貴陽鐵道學(xué)校分享軍事交通的地位和作用是什么

軍事交通的地位和作用是什么?貴陽鐵路學(xué)校了解到，軍事交通隨著戰(zhàn)爭和軍隊(duì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨著戰(zhàn)爭、軍隊(duì)和國家交通建設(shè)的發(fā)展而發(fā)展。目前，我國的軍事交通已形成包含多種運(yùn)輸方式的綜合體系，軍事交通工作已發(fā)展成為包括軍交綜合、軍事運(yùn)輸、交通戰(zhàn)備、技術(shù)保障、訓(xùn)練科研、財(cái)務(wù)管理等多種業(yè)務(wù)的專門學(xué)科。

一、軍事交通的地位和作用

根據(jù)戰(zhàn)爭實(shí)踐和軍事交通的發(fā)展歷程，可以歸納為：

(一)軍事交通是進(jìn)行戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的物質(zhì)基礎(chǔ)，是軍隊(duì)機(jī)動(dòng)的重要保障

世界戰(zhàn)爭史顯示，無論是發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭還是進(jìn)行反侵略戰(zhàn)爭，許多國家都把交通運(yùn)輸作為戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要內(nèi)容。世界近代戰(zhàn)爭史比較典型的成功戰(zhàn)例有：一次世界大戰(zhàn)初期德軍進(jìn)行作戰(zhàn)部署;二次世界大戰(zhàn)德軍準(zhǔn)備攻打波蘭、英美聯(lián)軍準(zhǔn)備諾曼底登陸、蘇軍準(zhǔn)備遠(yuǎn)東戰(zhàn)役;解放戰(zhàn)爭中遼沈、平津、渡江戰(zhàn)役準(zhǔn)備;海灣戰(zhàn)爭前美軍的準(zhǔn)備。這些說明軍隊(duì)打仗離不開軍事交通這個(gè)物質(zhì)基礎(chǔ)的支撐，沒有交通運(yùn)輸作保障的戰(zhàn)爭只能是無源之水，無本之木。

(二)軍事交通是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要組成部分，是后勤保障的中心環(huán)節(jié)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，交通運(yùn)輸線是敵對雙方斗爭的焦點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸線破壞與反破壞的斗爭貫穿戰(zhàn)爭全過程，其斗爭的勝負(fù)對戰(zhàn)爭的進(jìn)程和結(jié)局起著決定性作用。比較典型的成功戰(zhàn)例有我軍抗美援朝戰(zhàn)爭、美軍海灣戰(zhàn)爭等。實(shí)踐說明，建設(shè)現(xiàn)代化軍隊(duì)，打現(xiàn)代化戰(zhàn)爭，離不開強(qiáng)有力的軍交保障。從一定意義上講，現(xiàn)代戰(zhàn)爭就是打后勤，打交通運(yùn)輸。它要求軍事交通具備靈活多變的快速反應(yīng)能力，多種高效的保通防護(hù)能力，全面聯(lián)系的綜合運(yùn)輸能力，自立頑強(qiáng)的生存能力。

(三)軍事交通是國防建設(shè)的重要內(nèi)容，體現(xiàn)軍隊(duì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的雙重效益

軍交建設(shè)是軍隊(duì)建設(shè)、國防建設(shè)、國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一個(gè)重要方面。軍事交通是貫徹國防戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)軍事意圖的重要物質(zhì)條件。沒有現(xiàn)代化的軍事交通，無論是軍隊(duì)建設(shè)、國防工程建設(shè)、戰(zhàn)略后方基地建設(shè)、國防科學(xué)試驗(yàn)等都將無法正常進(jìn)行。軍事交通是聚集和釋放戰(zhàn)爭潛能，形成整體動(dòng)員的平轉(zhuǎn)戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)體制的重要樞紐。它協(xié)調(diào)局部與全局，銜接前方與后方，成為國家建設(shè)和軍事行動(dòng)的重要依托。軍事交通是形成快速反應(yīng)能力遇到的首要問題，軍隊(duì)和裝備的調(diào)動(dòng)是要首先解決的，它保證了大量能源和物資的補(bǔ)充，達(dá)成人和武器的有機(jī)結(jié)合。戰(zhàn)時(shí)軍事交通沒有國界，貫穿和服務(wù)于戰(zhàn)爭全過程。集中、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效是軍事交通勝利的基本保證。軍事交通為國防建設(shè)和軍隊(duì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)，完成了大量運(yùn)輸任務(wù)，參加了國家交通建設(shè)，使國防交通建設(shè)初具規(guī)模，并在重大搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用。

(四)鐵路是軍事交通體系中的重要組成部分

鐵路在戰(zhàn)前和戰(zhàn)時(shí)的作用是根據(jù)軍事運(yùn)輸?shù)囊蟀l(fā)展而發(fā)展，并隨著國家交通建設(shè)和軍事戰(zhàn)略等條件的變化而不斷調(diào)整的。解放戰(zhàn)爭后期開始有鐵路軍事運(yùn)輸和鐵路維護(hù)等建設(shè)，保障了重大戰(zhàn)役和戰(zhàn)略、戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸。建國后30年，由于軍隊(duì)運(yùn)輸裝備有了根本變化，而鐵路建設(shè)迅速、戰(zhàn)爭現(xiàn)代化加快，鐵路是部隊(duì)中、遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)的***和重要方式。新的歷史時(shí)期，由于戰(zhàn)爭進(jìn)一步現(xiàn)代化，軍隊(duì)實(shí)現(xiàn)摩托化和機(jī)械化，軍事戰(zhàn)略方針要求快速反應(yīng)和綜合保障，鐵路作用也進(jìn)行了調(diào)整，但鐵路仍成為部隊(duì)遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)的***和主要方式，也是中、遠(yuǎn)距離物資運(yùn)輸?shù)?**和主要方式。

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