空中乘務人員也就上我們常說的“空姐、空哥、空?！?，主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業(yè)人員 ，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識 、醫(yī)療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。那么，貴陽新城職業(yè)學?？粘藢I(yè)培養(yǎng)目標是什么?希望能對大家提供參考和幫助!
該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量***的只。美麗瀟灑的“空姐”、“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是 隨著***加入WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期，飛機量猛增，帶來空乘隊伍大擴招，空乘服務專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。想當“空姐”、 “空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心，守紀律以及認真、投入程序也是現(xiàn)在用人 單位更加看中的。另外，空乘職業(yè)比較辛苦，從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品質。
據(jù)悉，英語能力是空乘晉升的***瓶頸。一般國內航線英語要求較低，而國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機上禮儀、服務用語、廣播詞，能與客戶進行無障礙的英語對話。一些國際航空公司，如港龍航空、德國漢莎航空公司則對人員的學歷、職業(yè)技能方面的要求更高。
需糾正的一個觀念是，“空姐、空哥”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的非都，可以從過內航線的普通艙晉 升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到退休。
為民航培養(yǎng)有良好政治素質、文化素質、專業(yè)素質和身體素質，精通國內外航空 服務業(yè)務，能夠熟練掌握所學專業(yè)技能;有較高的英語水平、團結協(xié)調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優(yōu)質服務、適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
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