山東高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

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高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向：動(dòng)車、高鐵車廂乘務(wù)員、動(dòng)車、高鐵餐吧乘務(wù)員、售票員、檢票員、客運(yùn)員、安檢員等。

【1】動(dòng)車、高鐵車廂乘務(wù)員

1、 從事列車上查票、驗(yàn)票、報(bào)站、咨詢服務(wù)等工作

2、根據(jù)根據(jù)訂單派送食物;

3、在車廂內(nèi)售水果等貨物，提成作為績(jī)效工資;

4、負(fù)責(zé)車內(nèi)衛(wèi)生保持清潔工作。

【2】動(dòng)車、高鐵餐吧乘務(wù)員

1.負(fù)責(zé)向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù);

2.負(fù)責(zé)協(xié)助乘務(wù)長(zhǎng)做好安全工作;

3.負(fù)責(zé)商品在高鐵列車上的售賣;

4.負(fù)責(zé)高鐵各車車廂及高鐵頭等艙一等座的餐飲及服務(wù);

5.負(fù)責(zé)處理或協(xié)助處理旅客途中的問(wèn)題或者投訴。

【3】售票員

1.及時(shí)快速出售車票;

2.對(duì)乘客的詢問(wèn)能夠合理正確的回答;

3.對(duì)列車時(shí)刻能正確的掌握。

【4】檢票員

1.進(jìn)行日常的檢票工作;

2.對(duì)乘客的咨詢做出回答;

3.維護(hù)乘客上車秩序。

【5】客運(yùn)員

1.聯(lián)系，及時(shí)了解每個(gè)區(qū)域的情況

2.從進(jìn)站口到站臺(tái)，再?gòu)恼九_(tái)到出站口，模擬旅客的進(jìn)出站程序，看看是否有哪個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)出問(wèn)題;

3.查看是否會(huì)有設(shè)備發(fā)生故障。

【6】安檢員

1.在值班站長(zhǎng)的***下開(kāi)展工作，并負(fù)責(zé)本安檢點(diǎn)的安檢設(shè)備及人員的管理。

2.需認(rèn)真組織本安檢點(diǎn)的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動(dòng)進(jìn)行安檢，確保安檢質(zhì)量和效果的一致。

3.對(duì)案件工作中發(fā)現(xiàn)的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構(gòu)成公安機(jī)關(guān)處理的，做好處置工作。指揮員無(wú)法處理的要及時(shí)移交駐站執(zhí)勤民警。

4.監(jiān)督、督促執(zhí)機(jī)員，認(rèn)真按要求填寫(xiě)《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

5.在確保本案檢點(diǎn)工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點(diǎn)人員的間休及用餐時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）。

6.在執(zhí)崗過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。

7.負(fù)責(zé)安排安檢點(diǎn)的衛(wèi)生清掃，堅(jiān)持隨臟隨掃。(白班：13：00----14：00;夜班：末班車后)加強(qiáng)對(duì)安檢點(diǎn)安檢人員的嚴(yán)格管理，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安檢工作規(guī)章制度。

8.當(dāng)指揮員因病、事假等原因不在崗時(shí)，應(yīng)提前一個(gè)班向值班站長(zhǎng)請(qǐng)假。

初中生畢業(yè)學(xué)高鐵專業(yè)行嗎

　初中畢業(yè)生是可以報(bào)考高鐵乘務(wù)專業(yè)的，高鐵乘務(wù)員學(xué)校在招生中，針對(duì)初中生的高鐵乘務(wù)員要求基本和高中生一樣，除了身高、年齡和學(xué)歷，其他基本都一樣。在身高上對(duì)于初中生的要求在女生***標(biāo)準(zhǔn)為160cm(以學(xué)校招生簡(jiǎn)章為主)以上，男生為170cm(以學(xué)校招生簡(jiǎn)章為主)以上，當(dāng)然如果條件特別好會(huì)有所降低。年齡一般要求在15周歲以上，有的高鐵乘務(wù)員學(xué)校為16周歲。學(xué)歷者則要求初中畢業(yè)。

初中生就讀高鐵乘務(wù)開(kāi)設(shè)課程

初中生順利通過(guò)面試和體檢，入學(xué)后，根據(jù)高鐵乘務(wù)員要求要先讀一年的航空預(yù)科，以完成從初中到大學(xué)的一個(gè)銜接，在這期間會(huì)學(xué)到一些高中的基本課程和高鐵乘務(wù)員專業(yè)的基本課程。

專業(yè)課程：旅游心理學(xué)、旅游概論、旅游政策與法規(guī)、高速鐵路概論、車站值班員、高速鐵路行車組織、高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)、高速鐵路服務(wù)與禮儀、軌道交通英語(yǔ)、高鐵動(dòng)車餐飲服務(wù)、高鐵乘務(wù)安全管理與應(yīng)急處理、高鐵客運(yùn)公共關(guān)系實(shí)務(wù)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)踐。

高鐵乘務(wù)就業(yè)方向

面向高速鐵路從事列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位、面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位、也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店及管理工作，普遍月收入達(dá)4500-8000元。

好的高鐵學(xué)校有：

高鐵專業(yè)在大學(xué)里面的正規(guī)的名稱為電氣化鐵道技術(shù)(司乘方向)專業(yè)。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

開(kāi)設(shè)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的大學(xué)有：河北工程技術(shù)高等?？茖W(xué)校、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、武漢交通職業(yè)學(xué)院、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、山東大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、南昌大學(xué)、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京電子科技職業(yè)學(xué)院、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十幾所院校。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著國(guó)家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務(wù)逐漸受到人們的青睞，武廣、滬杭等高鐵的建設(shè)，以及全國(guó)各大城市大力發(fā)展動(dòng)車組、地鐵等，乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，特別是高鐵乘務(wù)人員，缺口非常大，正是迎合了這種市場(chǎng)需求，很多學(xué)院新設(shè)了高鐵乘務(wù)專業(yè)。高鐵乘務(wù)人員的工資在扣除保險(xiǎn)、公積金后，能有4500元左右的收入，而工作時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）一般是上***班，休息兩天，相對(duì)于其它專業(yè)來(lái)說(shuō)，這是很具有吸引力的。

動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的***客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，***在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到往年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

在眾多職業(yè)技能教育中，城軌專業(yè)無(wú)疑是一門非常有發(fā)展前景的專業(yè)，但是很多人對(duì)這個(gè)專業(yè)似乎并不了解，對(duì)這個(gè)專業(yè)的就業(yè)情況知之甚少，下面山東萬(wàn)通技工學(xué)校就來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下城軌專業(yè)的就業(yè)。

一、城軌專業(yè)主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門就業(yè)，可從事城市軌道交通控制中心調(diào)度員、值班站長(zhǎng)，行車值班員、客運(yùn)值班員、列車駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作，也可在鐵路運(yùn)輸部門從事客、貨運(yùn)輸工作。

二、據(jù)統(tǒng)計(jì)未來(lái)十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。乘務(wù)專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動(dòng)車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對(duì)口率高，就業(yè)前景看好。

三、軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動(dòng)對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才的需求，其需求量雖然具體數(shù)據(jù)很難估計(jì)，但可以肯定全國(guó)在這個(gè)行業(yè)上的人才需求會(huì)是相當(dāng)巨大的。

好就業(yè)。

據(jù)查詢山東化工職業(yè)學(xué)院官網(wǎng)得知，學(xué)校畢業(yè)生高速鐵路專業(yè)共有3445人落實(shí)畢業(yè)去向，畢業(yè)去向落實(shí)率為95.01%，就業(yè)率還是很高的。

設(shè)有空中乘務(wù)、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)等專業(yè)的院校，因其較好的就業(yè)前景也受到大量學(xué)生、家長(zhǎng)的追捧。

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文章標(biāo)題：山東高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

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