山東2023年鐵路學校好的專業(yè)

以下是關于山東2023年鐵路學校好的專業(yè)的介紹

鐵路學校好的專業(yè)?鐵路學校，同學們如果感興趣可以去進一步了解。鐵路專業(yè)只要你在學校沒有違紀違規(guī)，按學校要求修完了學分拿到了畢業(yè)證，到了畢業(yè)的時候都可以有一個很不錯的工作，鐵路學校正常情況下都是和企業(yè)聯(lián)合辦學的，所以在就業(yè)方面同學們不用擔心。

鐵道運輸管理專業(yè)介紹

鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設備、鐵路運輸規(guī)章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產及組織等專業(yè)技能訓練。

主要課程

運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現(xiàn)代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現(xiàn)場實習、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業(yè)綜合實訓等。

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術應用性專門人才。 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

就業(yè)前景

***鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業(yè)相比，它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉變。世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間預測（數據為往年僅供參考），完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。***鐵路交通運輸行業(yè)建設起步并不晚，但與世界發(fā)達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環(huán)境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合***國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。

內燃機車運用與檢修專業(yè)介紹

本專業(yè)旨在培養(yǎng)適應于民航商務與票務發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務能力和綜合素質的民航地勤從業(yè)人員。通過職業(yè)技能的培訓和綜合素質的全面提高，使學生掌握從事航空服務業(yè)相關領域工作的基本知識和技能，能夠為航空事業(yè)發(fā)展做出貢獻的復合型專業(yè)服務人才。

主要課程

計算機應用、民航概論、民航服務英語會話、航空商務英語、韓語、(日語、粵語選修)、民航服務心理學、航空軟件的應用、民航法律法規(guī)與實務、民航禮儀、民航地勤服務、民航危險物品、民航貨物運輸等。

進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題，這些問題集中表現(xiàn)在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。

關于更多山東2023年鐵路學校好的專業(yè)請留言或者咨詢老師

文章標題：山東2023年鐵路學校好的專業(yè)

本文地址：http://cccxk.cn/show-216490.html

本文由合作方發(fā)布，不代表吾愛搜學網立場，轉載聯(lián)系作者并注明出處：吾愛搜學網