濱州交通技工學校有哪些專業(yè)

濱州交通技工學校是山東地區(qū)的一所職業(yè)學校，是很多學生心中滿意的學校。下面升學之家為大家整理的濱州交通技工學校的專業(yè)名單和專業(yè)介紹。

濱州交通技工學校專業(yè)名單：汽車駕駛、營銷物流、餐旅服務、棉紡棉織、機電一體化。

濱州交通技工學校機電一體化專業(yè)介紹

機電一體化專業(yè)主要培養(yǎng)具有機械、電子、液(氣)壓一體化技術基本理論，掌握機電一體化設備的操作、維護、調試和維修，掌握應用機電一體化設備加工的工藝設計和加工工藝的基本方法和基本技能的中級工程技術人才。機電一體化技術專業(yè)應用領域廣泛，畢業(yè)生面向各行業(yè)，主要從事機電設備、自動化設備和生產線的的設計、制造、安裝、調試、運行、維修與檢測工作，

也可從事機電產品的營銷與技術服務等與機電技術應用相關的工作。***是從20世紀80年代初才開始在這方面研究和應用。***成立了機電一體化***小組并將該技術列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和2010年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業(yè)對這一技術的發(fā)展及應用做了大量的工作，

已經取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總稱. 實操性人才缺乏，各企業(yè)高薪聘請機電一體化專業(yè)人才，在深圳地區(qū)例如：富士康、三星、華為、等一線企業(yè)擁有大量高薪職位就業(yè)前景十分廣闊.以下由工控行業(yè)網為您進行的機電一體專業(yè)

就業(yè)前景的方向分析。該專業(yè)培養(yǎng)具有機械、電子、液(氣)壓一體化技術基本理論，掌握機電一體化設備的操作、維護，掌握應用機電一體化設備加工的工藝設計和基本技能的中級工程技術人才。機電一體化技術專業(yè)應用領域廣泛，就業(yè)崗位群大，學生畢業(yè)后可在相應的企事業(yè)單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調試、機電一體化設備的設計、改造以及生產管理、技術管理等工作。

濱州交通技工學校簡介

我校是1975年建成的濱州市最早的技工學校，時稱山東省北鎮(zhèn)汽車運輸公司技工學校，經行政建制，今稱濱州市交通技工學校。1985年我校在全市率先開展了機動車駕駛員培訓工作，2005年根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和山東省交通廳《機動車駕駛培訓學校工作方案》的有關規(guī)定，剝離機動車駕駛培訓業(yè)務，

成立了具有***法人資格的“山東濱州交校駕駛培訓有限公司”。2005年9月經山東省交通廳對我校的資質條件進行了評定驗收，頒發(fā)了綜合類一級駕校培訓許可證(駕培許字濱05號)。濱州交校駕駛培訓有限公司秉承三十余年的辦學理念，沿襲技校三十余年的改革、創(chuàng)新管理經驗，根據(jù)“機動車駕駛員培訓管理規(guī)定”的要求，

在市交通局運管處的***下，按照規(guī)范化、標準化、科學化的辦學思想，強抓管理、狠抓質量，機動車駕駛培訓工作已走向了健康發(fā)展之路，受到了各級***的好評和社會的認可。建校30余年來，為社會培養(yǎng)輸送技校生、大中專函授生、各級各類短訓學員10萬余人，畢業(yè)生遍及省內外，成為交通運輸行業(yè)的中堅力量，相當一部分走上了企事業(yè)單位的***崗位。

學校按照“適應市場，立足交通，服務社會，突出技能”的辦學思路，逐步構建了“培養(yǎng)與培訓并舉、技工教育與職工培訓并存、長短班兼容、多渠道招生結合、質量與安置并重”的具有鮮明交通特色的新型職業(yè)教育體系。憑借優(yōu)異的教學質量、完善的管理體系、雄厚的師資力量和完備的教學設施獲得了優(yōu)良的社會評價，

多次被評為全市交通系統(tǒng)先進單位，連年獲得全市道路運輸系統(tǒng)文明單位，多次被評為全市職業(yè)教育先進單位。2005年被省交通廳評定為綜合類一級駕校，2009年7月在市交通局、公安局聯(lián)合組織的質量信譽考核中，以全市總分比較好的成績被評為“AAA”級駕校，同年12月入圍“首屆全省駕校20佳”并于當年榮獲“富民興濱”勞動獎狀。

以上是老師為大家整理的濱州交通技工學校的相關專業(yè)情況，學生如果對學校和專業(yè)滿意，在明年中考之后可以選擇報讀濱州交通技工學校。老師在這里祝愿各位學子找到一所滿意的學校。

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